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上世纪70年代以来,欧美、日本等国家的建筑模板规格已各具特色,如适用于各种浇筑混凝土墙体的高层建筑模板,适用于各种混凝土结构的组合式建筑模板体系,适用于浇筑混凝土楼板、平台的台模体系,适用于与此同时浇筑混凝土墙体与楼板的隧道模体系,适用于筒体结构和高层建筑的滑动建筑模板、爬升建筑模板及提升建筑模板体系,以及适用于坝堤施工的悬臂建筑模板体系等。在当前建筑模板工程中,大建筑模板体系和组合式建筑模板体系的应用范围最广,使用量最多。

特级建筑模板

1、墙体建筑模板体系

目前国外墙体建筑模板体系主要有无框建筑模板体系、钢框胶合板建筑模板体系和钢建筑模板体系三种。

1)无框建筑模板体系。用木工字梁或型钢作檩条,面板为实木建筑模板或胶合板建筑模板,还有一种胶合板建筑模板和钢连接件连接的简易无框建筑模板。无框建筑模板的特点是价格较低,使用灵活,可以拼装成各种形状的建筑模板结构,尤其是形状比较复杂的结构。

2)钢框胶合板建筑模板体系。有小型钢框胶合板建筑模板、轻型钢框胶合板建筑模板和重型钢框胶合板建筑模板三种。

小型钢框胶合板建筑模板的边框和肋为热轧扁钢,板厚一般为6mm,边框截面高度为63~80mm,面板为12mm胶合板,规格尺寸较小,一般最大规格为1500mm×900mm,其特点是重量轻,适宜手工操作,装拆方便灵活。

轻型钢框胶合板建筑模板,其边框和肋为冷弯型钢,或边框为空腹钢框,肋为冷弯型钢,边框截面高度为100~120mm,面板为14mm胶合板,其特点是建筑模板规格尺寸较大,一般最大规格为3000mm×900mm,建筑模板重量较轻,强度和刚度较大,装拆灵活。

重型钢框胶合板建筑模板。其边框和肋均为空腹钢框,边框截面高度为140~160mm,面板为18mm胶合板,其特点是建筑模板规格尺寸大,最大规格为3300mm×2400mm,建筑模板强度和刚度大,可承受混凝土侧压力80kN/m2。

钢框胶合板建筑模板的共同特点是钢框的强度和刚度都较大,建筑模板组装时不需要附加纵横楞条,只需用夹具将两块建筑模板的边肋夹紧固定即可,因此装拆速度很快,省工省料,非常方便。

3)钢建筑模板体系。有全钢大建筑模板、轻型钢建筑模板和组合钢建筑模板三种。全钢大建筑模板的特点是建筑模板强度和刚度较大、使用寿命长、建筑模板面积大、建筑模板上可带有支撑架、装拆和搬运方便、操作简便等,主要适用于墙体结构混凝土施工。按其结构形式可分为整体式、拼装式和模数式三种,但建筑模板重量较大,目前在欧洲应用较少。

轻型钢建筑模板既有全钢大建筑模板面积大的特点,又具有重量轻、便于人工操作、使用范围广等特点,可用于各类墙、板、梁、柱和圆形结构的混凝土工程,装拆灵活,配件轻巧,装拆作业方便,施工效率高,混凝土表面平整,秒速受到施工单位的欢迎。

组合钢建筑模板具有使用灵活、通用性强,装拆灵活、搬运方便,承载能力强、使用寿命长等特点,这种建筑模板的种类很多,使用范围也很广,既适用于工业和民用建筑,也适用于筒仓、桥梁、隧道、水坝等构筑物。

2、楼板建筑模板体系

国外楼板建筑模板施工方法很多,主要有活动支柱体系和台模体系两种。

1)活动支柱体系。每层楼板施工后,拆除支柱,再移到上一层施工。这类体系使用的支柱为钢支柱或铝合金支柱,面板为胶合板、钢框胶合板建筑模板或铝框胶合板建筑模板,横梁为木工字梁、型钢或钢桁架等,利用这些支柱、面板、横梁相互组合,形成了多种多样的施工方法。

2)台模体系。

也称飞模,由面板和支架两部分组成,可以整体安装、脱模和转运,利用起重设备在施工中层层向上转运使用,适用于各种结构体系的现浇混凝土楼板和梁的建筑模板工程。

20世纪60年代,台模施工首先在欧洲推广应用,台模施工可以一次组装多次重复使用,节省装拆时间,施工操作简便,具有显著的优越性,发达国家已形成各具特色的台模体系。

3、柱建筑模板体系

国外柱建筑模板体系也很多,有木梁和木模体系、型钢和钢模体系、型钢和钢框胶合板建筑模板体系等,采用木梁、型钢与木模、钢框胶合板建筑模板或钢建筑模板组合,形成各种柱建筑模板施工方法。

4、筒体建筑模板体系

国外筒体建筑模板一般采用型钢和钢框胶合板建筑模板体系,也有采用全钢建筑模板体系。调节筒模的方法,以前采用转动中央调节螺杆,或四角紧伸器来使四面建筑模板移位,这种调节方法比较麻烦。目前国外建筑模板公司采用新的调节方法,施工非常方便。如德国PERI建筑模板公司采用在四面建筑模板中间各加一块梯形TSE模块,通过提插梯形模块来完成筒模的装拆。奥地利DOKA建筑模板公司在筒模四角采用可调角模,各角模顶部固定一个螺管,螺管内插一根方管,方管上有两处与角模相连,调节螺管带动方管上下,改变角模角度来完成筒模的装拆。意大利ALPI建筑模板公司和FARESIN建筑模板公司在筒模四角采用三角形建筑模板,通过拉插三角形建筑模板来完成筒建筑模板的装拆施工。

5、爬升建筑模板体系

爬升建筑模板由大建筑模板、爬升系统和爬升设备三部分组成,吸收了滑模和大建筑模板两者的优点,能像滑模一样以墙体为支承点,利用爬升设备自下而上逐层爬升,又与大建筑模板支模形式相似,能得到大面积支模的效果。爬升建筑模板在桥墩、筒仓、烟囱和高层建筑等高度较大、形状比较简单、墙壁较厚的建筑模板工程中得到大量应用。爬升建筑模板可采用人工爬模和自动爬模两种方法。

爬模于20世纪70年代中期首先在西欧兴起,由于爬模不需要连续爬升施工,工人操作较易掌握。另外,爬模施工是在混凝土达到一定强度后脱模,混凝土结构尺寸和表面质量都较好,施工也较安全可靠,所以很快在欧洲、南美、日本、非洲等地推广应用,并形成多种形式的爬模施工方法。

6、单面建筑模板体系

单面建筑模板主要适用于大坝、护坡、大型基础等,由于只有单面建筑模板,不能用对拉螺杆,因此建筑模板的支撑体系必须坚固,能承受较大的混凝土侧压力。

7、桥梁建筑模板体系

桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作,随着桥梁设计和施工技术的进步,在高速铁路和公路的桥梁设计中,已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中,已大量采用移动模架造桥机及挂篮,广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。

8、隧道建筑模板体系

在隧道衬砌施工中,已广泛使用建筑模板台车,近几年建筑模板台车技术不断创新,从平移式发展到穿行式,从边顶拱建筑模板发展到全断面建筑模板。目前建筑模板台车主要有穿行式全断面建筑模板台车、平移式全断面建筑模板台车、针梁建筑模板台车、穿行式马蹄形建筑模板台车、非全圆断面建筑模板台车等,广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。

9、其他材料建筑模板

塑料建筑模板。在欧洲和美国考察中,看到不少建筑模板公司研制开发了各种形式的塑料建筑模板。如德国MEVA建筑模板公司在2002年开发了钢框塑料板建筑模板,由于这种塑料板材质轻、耐磨性好,使用寿命长,可以周转使用500次以上,并且清理和修补简便,该公司已逐步将木胶合板面板改为塑料板面板,大量租赁经营,效果很好。


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